透過北京試點“路燈+充電樁”模式觀LED照明企業發展機遇
2015/1/22 16:25:55??????點擊：
透過北京試點“路燈+充電樁”模式觀LED照明企業發展機遇
OFweek半導體照明網訊 日前從北京市科委獲悉，北京已開展“路燈充電樁”改造試點，通過路燈節能改造后節電容量支持電動汽車充電。“路燈＋充電樁”模式有望解決限制電動汽車普及的充電難題。北京市科委負責人介紹，目前，首批路燈充電樁改造試點已經展開，在位于昌平區京密北路上的88盞路燈從傳統高壓鈉燈改造為LED燈，節省出的容量足夠支撐十幾輛純電動汽車同時充電。
北京的霧霾問題已經到了“人神共憤”的地步，讓更多的無污染汽車上路或許是緩解空氣污染的較好方法，那么問題來了，怎么讓大家敢買電動汽車又敢天天上路開呢？北京市政府這次選擇了隨處可見的路燈，讓LED路燈變身充電樁來消除里程焦慮。
據介紹，“節能路燈充電樁整體解決方案”把電動汽車充電樁和市政路燈節能改造相融合，并探索路燈充電樁的合同能源管理模式，力爭將示范工程向更大范圍推行，以解決長期以來限制電動汽車發展的瓶頸問題。
我國將LED路燈推廣和電動汽車推廣結合起來，在促進節能減排事業上打出了一張好牌，同時，這也標志著我國的“抗霧霾”里程向前邁進了一步。通過北京試點LED路燈變身充電樁的模式，OFweek半導體照明網小編分明感覺到了LED照明企業的新的發展機遇來臨。下面請隨OFweek半導體照明小編一起去分析我國LED路燈發展概況，以及LED路燈的發展給我國LED照明企業帶來的利好訊號吧。
我國LED路燈發展現狀分析
長久以來，傳統光源高壓鈉燈及部分金屬鹵化物燈一直在道路照明中起著主導作用。近年來，LED在其他照明領域取得了一定的成功。與傳統光源相比，LED在顯色性、節能環保、壽命以及數字化可控程度上都有著突出的優勢。隨著國內LED照明應用發展迅速，LED路燈的價格將會逐漸降低，LED路燈作為節能產品將越來越多的應用于道路照明中。
中國人口眾多，城鎮化發展快，道路建設也相當快，對LED路燈以及LED景觀照明燈等戶外照明有很大需求。據權威機構調查顯示，中國戶外照明產業每年均以超過40%的速度增長，2015年有望達到47億美元。巨大的市場份額讓許多企業趨之若鶩，同時也加劇了LED照明企業間的競爭。
目前國內外已有數百家企業投入到LED路燈的開發研制中，其中部分產品已經投入批量生產。中國科技部先后組織實施了“十城萬盞”計劃，得到了全國各地的積極響應，創造出龐大的LED路燈市場，國內外一些應用試點示范也在如火如荼的展開。隨著政府的政策支持，LED路燈發展將會很快普及。
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